Axone

Пациент Х. 42 лет поступил в неврологическое отделение по каналу 03 с диагнозом «Состояние после судорожного припадка» зимним вечером 2001 года, когда больница была уже перегружена и места оставались только в коридоре.

При осмотре я увидел мужчину, который производил впечатление вполне здорового атлетически сложенного «работяги». Жаловался он на головную боль и выглядел несколько заторможенным.

При сборе анамнеза выяснилось, что этот припадок у него случился не впервые, и кроме припадков с ним случаются кратковременные (до десяти секунд) потери зрения и ориентации, «нечасто, пять - семь раз в день». Проблемы начались через некоторое время после Чернобыльских событий – он участвовал в ликвидации аварии в качестве водителя пожарной машины. Возможно, последующие злоупотребления алкоголем и сыграли свою роль, но алкоголизмом он не страдал.

При неврологическом осмотре кроме выраженного нистагма обращала на себя внимание потеря периферической тактильной чувствительности. Проще говоря, ног он не чувствовал совсем. Ну о выполнении координаторных проб говорить не приходилось. В остальном - все в пределах нормы.

Все было бы банально, если бы не должность и место работы. Пациент Х. работал в автобусном парке… водителем рейсового автобуса!!! Мне как начинающему автолюбителю живо представился здоровенный желтый «Икарус» набитый людьми в «час пик» следующий по улицам г. М. под управлением такого водителя.

С тех пор, всегда находясь за рулем с особым вниманием отслеживаю поведение на дороге автобусов, грузовиков и др. тяжелой техники - а вдруг?…